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Las balizas de perímetro no deben ser mas altas que 25cm y deben ser empotradas si los faros en la pista se consideran como obstáculo para las operación de despegue. Sobre un helipuerto elevado las zonas FATO y TLOF pueden coincidir.
Estas balizas sirven para :
Los reflectores de áreas de toma de contacto y elevación deben estar posicionado de manera a evitar el deslumbramiento de los pilotos durante el vuelo, o del personal que trabaja en la zona.
Los reflectores no pueden ser mas alto que 25cm de altura cuando están ubicados dentro la zona de seguridad de un helipuerto y deben ser frangibles. De iluminación blanca, el nivel medio de luminosidad de los reflectores deber ser al por menos de 10 lux.
El faro HAPI representa una ayuda visual que indica al pilote su posición en relación a la senda de planeo definida para el helipuerto considerado.
Un helipuerto debe equiparse de por lo menos un mástil indicador de viento. El mástil indicador de viento tiene que estar ubicado de manera a indicar las condiciones meteorológicas al nivel de la FATO y de la TLOF sin estar molestado por los movimientos de aire
provocados por las alas del helicóptero. Debe ser visible por el piloto cuando se acerca del helipuerto.
En el caso de un helipuerto que puede estar utilizado por la noche, el mástil indicador de viento debe estar iluminado con un sistema de iluminación de la manga de viento y una baliza de obstrucción en su cima.
Las balizas de para calles de rodaje no deben ser mas altas que 25cm y deben ser empotradas si los faros en la pista se consideran como obstáculo para las operación de despegue. Deben estar de color azul y permiten indicar el sentido de circulación de los aparatos.
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